Δασμοί Τραμπ: Πού θα φτάσουν επιτέλους οι τιμές των αυτοκινήτων?

Η αγορά του Αυτοκινήτου βρέθηκε πρόσφατα και πάλι στο επίκεντρο της επικαιρότητας με αφορμή τους δασμούς για τα προϊόντα που εισάγονται στην Αμερική, που ανακοίνωσε ο Πρόεδρος των Ηνωμένων πολιτειών Donald Trump

Εν ολίγοις αυτό που ανακοίνωσε ο Αμερικανός πρόεδρος είναι ότι Επιβάλλει δασμό 25% σε όλα τα εισαγόμενα επιβατικά οχήματα αλλά και στα ανταλλακτικά που αφορούν βασικά μέρη αυτοκινήτων

Οι λόγοι σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση του Λευκού Οίκου είναι ότι έχει διαπιστώσει πως τα τελευταία μόνο το 25% της παραγωγής αυτοκινήτου είναι made in America , με αποτέλεσμα οι Ηνωμένες Πολιτείες να εμφανίζουν πολύ μεγάλο αρνητικό εμπορικό ισοζύγιο και να χάνονται πολλές θέσεις εργασίας που σχετίζονται με την παραγωγή αυτοκινήτων. Ελπίζει λοιπόν με την επιβολή δασμών να αναγκάσει τους κατασκευαστές να φέρουν την παραγωγή πίσω στο Αμερικανικό έδαφος κερδίζοντας έσοδα για το αμερικανικό κράτος και δουλειές για τους Αμερικανούς πολίτες. Στην περιγραφή θα έχω το link για την επίσημη ανακοίνωση του Λευκού Οίκου

Αυτό βέβαια που δεν αναφέρεται στην εκδοχή του Λευκού Οίκου είναι ότι η εξαγωγή της παραγωγής σε τρίτες χώρες με φτηνότερα εργατικά χέρια είναι μια πρακτική που εφάρμοσαν κατά κόρον οι αμερικανικές εταιρείες τα τελευταία χρόνια…….

Τα πρακτικά προβλήματα που προκύπτουν στην αυτοκινητοβιομηχανία στην τιμολόγηση είναι πάρα πολλά….χαρακτηριστική είναι το πείραμα που έκαναν στην Wall Street Journal όπου διέλυσαν ένα Ford f-150, ένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα στην αμερικάνικη αγορά, και βρήκαν ότι αποτελείται από εξαρτήματα που προέρχονται από προμηθευτές που βρίσκονται σε περισσότερες από 24 χώρες….

Σε ότι έχει να κάνει με τις τιμές των αυτοκινήτων, υπάρχει φόβος ότι θα οδηγηθούμε για άλλη μια φορά σε άνοδο, καθώς πολλοί από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων για να κρατήσουν τις τιμές σταθερές στην αμερικανική αγορά ώστε να μην χάσουν μερίδιο αγοράς, ενδέχεται να μετακυλήσουν την επιβάρυνση από τους δασμούς στους αγοραστές των υπολοίπων αγορών Ευρωπαϊκή Ασιατική κλπ

Σίγουρα ο ανταγωνισμός των κατασκευαστών να προσφέρουν ασφαλέστερα, αποδοτικότερα και λιγότερα ρυπογόνα αυτοκίνητα με όλες τις ηλεκτρονικές ευκολίες έχει επίσης κάνει τα σύγχρονα αυτοκίνητα ακριβότερα από τους προκατόχους τους.

Ωστόσο πολλές έκτακτες περιστάσεις χρησιμοποιούνται ως δικαιολογία για μόνιμες αυξήσεις, όπως για παράδειγμα τα προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδα που παρατηρήθηκαν κατά την περίοδο της πανδημίας τα οποία ενώ χρησιμοποιήθηκαν ως αιτιολόγηση της ξαφνικής ανόδου των τιμών, τώρα που έχουν σε μεγάλο βαθμό εκλείψει δεν είδαμε τις τιμές να επανέρχονται στα προ πανδημίας επίπεδα…

Θυμίζει το κλασικό παράδειγμα με τις αυξήσεις στα καύσιμα όπου σε μια αναταραχή στην αγορά των καυσίμων, βλέπουμε τις αυξήσεις στην αντλία την ίδια μέρα , ενώ όταν η κατάσταση εξομαλύνεται η μείωση αργεί να φτάσει στον καταναλωτή.

Κατ’ αναλογία υπάρχει ανησυχία ότι και οι δασμοί που επέβαλλαν οι ΗΠΑ στα εισαγόμενα αυτοκίνητα, θα χρησιμοποιηθούν ως δικαιολογία για να δούμε μια ακόμα άνοδο στο κόστος αγοράς νέων αυτοκινήτων.

Δείτε χαρακτηριστικά το βίντεο όπου εξηγεί συνοπτικά τις αιτίες αύξησης των τιμών τα τελευταία χρόνια , ενώ κάνει και μια σύγκριση της εξέλιξης των τιμών σε δημοφιλή μοντέλα της ελληνικής αγοράς , όπου αποτυπώνεται η ανοδική πορεία των τελευταίων χρόνων